Një tjetër shtesë në artikullin kryesor. Këtu do t'ju tregoj për disa nga hilet që përdor, teknikat speciale të kontrollit, luftimet. Shumë prej tyre janë të njohur mirë, por artikulli, mendoj, do të jetë me interes si për veteranët e lojës, ashtu edhe për më tepër, për "kadetët" mbi të cilët është i orientuar.
Është e nevojshme
Një kompjuter me një lojë të instaluar në motorin e Luftrave të Harruara (Platinum Collection dhe koleksione të tjerë të lojërave dhe modave do të bëjë), pak kohë
Udhëzimet
Hapi 1
Si të ulni një aeroplan të dëmtuar nëse është dëmtuar seriozisht? Nuk është problem! Në cilësimet e kontrollit, caktoni një çelës të komandës "Fly helikë". Nëse motori i avionit tuaj ka dështuar, atëherë lëshojini përplasjet në pozicionin e uljes, nëse ka ndonjë (tre V); Mos e lëshoni shasinë! Shtypni tastin që keni caktuar për të hequr vidën. Thikat e tij do të kthehen buzë ajrit në hyrje dhe do të fitoni disa sekonda për të gjetur një vend të përshtatshëm për një ulje emergjente. Një gjë e dobishme nëse jeni në një avion të rëndë me shumë motorë, dhe të gjithë helikat e këtyre motorëve bëjnë një rezistencë serioze, duke ngadalësuar shpejtësinë e rrëshqitjes. Shpejtësia e përshtatshme për uljen e barkut është nga 180 në 150 km / orë (për dy aeroplanë dhe bombardues TB-3 - 150-130 km / orë). Nëse avioni ka një motor (ose motorë) mjaftueshëm të fuqishëm për ta tërhequr në njërin krah, mos nxitoni të hidhni parashutën ose të rrëzoni uljet. Ju mund ta vozisni aeroplanin në fushë ajrore, veçanërisht nëse keni përmbushur kushtet e detyrës kryesore të misionit dhe të bini diku afër. Fizika e fluturimit të avionit ndikohet gjithashtu nga dëmtimi i kontrolleve dhe avionit. Pra, nëse "Gustav" bëri një vrimë me një top në krahun e "Gomarit" tënd, është më mirë të hidhesh menjëherë, nëse lejon lartësia. Nëse mendoni se fluturimi nuk mund të vazhdojë, atëherë përpiquni të fitoni lartësi "në gulçimin e fundit" duke futur avionin me hundë në qiell, në të njëjtën kohë duke shtypur komandën "Lëre aeroplanin" (si parazgjedhje, ctrl + e)
Hapi 2
Ju lutemi vini re se në versionet e hershme të lojës, botët (veçanërisht ato gjermanë) do të sulmojnë pilotin tuaj pas një kërcimi me parashutë. Realizmi historik, i cili nuk futet vërtet në kuptimin tonë, madje as në lojë! Kështu që, Pokryshkin shkruan në librin e tij "Qielli i Luftës", se si ai, gjatë përgjimit të bombarduesve, "mori hak për Ostrovsky" duke qëlluar ekuipazhin e avionit të rrëzuar nga mitralozët ndërsa ata po zbrisnin në tokë. Prandaj, nëse është e mundur, hidhuni sa më poshtë! Në momentin që piloti juaj largohet nga automjeti, ai duhet të ketë të paktën 400 metra lartësi mbi tokë (jo mbi nivelin e detit - lartësinë që shfaqet në instrumentet ose treguesit tuaj në ekran). Prandaj, lartësia aktuale në hartat e rrafshëta (Sllovaki, Moskë-dimër, Mesdhe, Smolensk dhe të ngjashme) duhet të jetë së paku 600 metra. Në një terren malor, përpiquni ta drejtoni avionin tuaj midis majave të maleve në të çara, boshllëqe, lugina.
Hapi 3
Paraqitja e tastierës "Default" në lojë mund të jetë e pazakontë për lojtarët që kanë kaluar nga simulatorët klasikë të Arcade. Kjo ka të bëjë kryesisht me armët. E gjithë kjo konfigurohet lehtësisht në të njëjtat cilësime të kontrollit. Gjithashtu vini re komandën "armë 1 + 2". Arma 1 është mitraloza. Arma 2 - topa. Kjo komandë ju lejon të përdorni të gjitha armët e vogla të drejtuara në të njëjtën kohë. Le t'i drejtohemi përsëri Pokryshkin. Në një intervistë me një gazetar amerikan, ai flet për hilen që doli për avionin e tij P-39 Q-10. Në timon për kontrollin e armës dhe ka tre lloje të tyre në aeroplan (mitralozë 7, 62 mm - 4 copë, mitralozë 12 mm - 2 copë, top 37 mm), përkatësisht, kishte tre "kontrollues" të ndryshëm, të cilët mund të kapen njëkohësisht për shkrepjen e të shtatë fuçive ishte e papërshtatshme. Ai thjesht i lidhi të gjitha me një shkas! Tani mund të bëni të njëjtën gjë pa shtypur dy butona në tastierë njëherësh, por duke përdorur një. Më duket e përshtatshme të përdor butonin Alt.
Hapi 4
Bëni kujdes në betejën me avionë të shpejtë dhe të manovrueshëm të armikut! Së pari, posa njësia të sulmojë, ajo prishet në dy pjesë: aeroplani që kapni dhe pranga në fuqi dhe të gjitha pjesët e tjera … Ju do të merreni menjëherë nga një "ndihmës", ose thjesht një njeri i krahut, i lidhur direkt në këtë plan. Në kthesën e dytë, ju do të sulmoheni nga një fluturim (një ose dy avionët e mbetur), nëse ato nuk janë të lidhura me luftime. Së dyti, vetë shënjestra, pa ju sulmuar, do të gjejë një mënyrë për të hequr qafe "bishtin". Manovrimi i dëshpëruar, ajo është në gjendje thjesht t'ju fusë në tokë. Mundohuni të luftoni me MiG-3 me A6M dhe ose do ta humbni ose do ta teproni dhe do të përfundoni në tokë ose në ujë (megjithatë, nëse keni një talent të caktuar për manovrim, atëherë ky hap mund të injorohet plotësisht). Prandaj, luani me fuqinë e motorit dhe qëndroni gjithmonë mbi kundërshtarin tuaj. Herët ose vonë, ai do të detyrohet të bëjë një kthesë të ardhshme me një ngjitje ose një grusht shteti për t'ju sulmuar. Nëse po e ndiqni atë në një nivel të ulët, shikoni lartësinë dhe shpejtësinë tuaj dhe përpiquni të mos tejkaloni ose të ngecni prapa. Sapo armiku të shkojë në një grup të mprehtë (zakonisht për një grusht shteti), shtrydhni mbytjen e plotë dhe bëni një kthesë me një grup "gjarpri" (së pari në një drejtim, pastaj në tjetrin) dhe kthehuni te armiku. Nuk ka gjasa që ai të jetë në gjendje të synojë sulmin dhe vetëm të kalojë shpejt para jush.
Hapi 5
Nëse vendosni të shtoni më shumë realizëm vizual në lojë pa ndryshuar fizikën e fluturimit, dëmtimin dhe profesionalizmin e armikut, atëherë në cilësimet e vështirësisë mund të ndizni pamjen vetëm nga kabina, të fikni shënuesit në hartë, të shtoni mbingarkesë, lëvizja e kokës, hiqni treguesit nga ekrani, hiqni shënuesit e avionëve (mbishkrime me ngjyra me emrin e avionit dhe distancën deri në të), etj. Ju mund të kufizoni karburantin dhe municionin, të mundësoni ulje realiste, cilësime të reja janë në dispozicion në azhurnime (duhet ta rregulloni lojën para versionit 4.10). Nëse, përkundrazi, vendosni të ndiheni si një terminator në një copë alumini ose kompensatë, mund ta çaktivizoni dobësinë. Tani aeroplani juaj nuk do të ketë asgjë edhe pasi të ketë goditur tokën ose ramimin ballë për ballë. Kontrolloni caktimet e komandave për çelësat (kontrolli). Shtoni ose ndryshoni tastet në komandat që ju interesojnë, mësoni ato që do të përdorni në betejë. Mund të përdorni kombinime çelësash për të caktuar - thjesht mbajini ato në të njëjtën kohë.
Hapi 6
Taktika e mirë e vjetër amerikane Hit and Run është shumë e efektshme kur sulmoni bombardues të ngadaltë me armë të fuqishme mbrojtëse. Ulur në bisht të armikut, sillni motorin në shpejtësinë maksimale dhe qëlloni me kokëfortësi në të, në momentin e fundit, duke lënë nën barkun e "bombarduesit". Menjëherë merrni një kënd të vogël zhytjeje dhe bëni një lak (shpejtësia në fillim të aerobatikës për luftëtarët monoplanë duhet të jetë së paku 340 km / orë). Kur të ktheheni në pikën e fillimit, objektivi do të jetë shumë përpara jush. Ndiqni dhe qëlloni përsëri! Për pilotët me përvojë, të cilët kanë një ide për të shkrepur para, unë mund të rekomandoj një kthesë ngjitjeje në mënyrë që të futen në krah të armikut. Bëni kujdes me bombarduesin He-111. Jo, nuk ka të bëjë më shumë me armatimin e tij mbrojtës, por me një nga tiparet e tij të pakëndshme … Nëse i prisni të gjitha timonët (kontrollet në bisht) me një zjarr të rëndë, ai menjëherë do të shembet në një zhytje. Nëse e keni bërë shumë afër, shkoni rreth tij nga lart, përndryshe bombarduesi do t'ju marrë së bashku me të. Duhet të jeni edhe më të kujdesshëm me "Stuck" (Ju-87), nëse ia shkulni krahun. Pastaj do të shndërrohet në një mulli të mishit që rrotullohet shpejt, i cili do të bluaj të gjithë avionët brenda mundësive të të gjithë krahut. Vërtetë, në versionet e vjetra të lojës kjo zakonisht nuk ndodh dhe ai bie, aspak realist duke tundur krahët ose duke rrëshqitur në një krah të thyer. Për të shmangur kontaktin e drejtpërdrejtë me pjesën e rreshtuar, duhet të shtypni njëkohësisht lart timonët vertikalë dhe t'i ktheni ato anash me aileronët. Ju nuk duhet të keni frikë nga një tapë nëse është çaktivizuar në cilësimet e vështirësisë.
